Dansk Elbil Alliance mener
“
Vi skal arbejde målrettet på at nedbringe forurening, støj og CO2 udslip fra bilerne. Elbiler er løsningen.
Mindst 20 procent af bilparken bør være elbiler inden år 2020.
Danmark skal være det førende test-land i verden, hvad angår elbiler.
Vi skal vise hele verden, at det danske energisystem gør det attraktivt at udvikle og sælge elbiler her.
Alle elbiler – lette som tunge – skal fritages for registreringsafgift, indtil der er skabt et effektivt marked.
Derefter skal forskellen mellem afgiften på el og benzin afspejle elbilens overlegen miljømæssige performance.
Hvis Danmark indfører kørselsafhængige afgifter skal vi (som i Norge og England) gøre det attraktivt for bilisterne at køre elbil.
Firmaer skal betale en bilafgift, der afhænger af CO2-belastning. Firmaet har i dag ingen motivation til at vælge klima- og miljøvenlige biler.
”
— Lærke Flader
Facts
1. dec 2009
af Lærke Flader
Danmark står overfor en kæmpe udfordring. Transportsektoren skal sammen med boliger og landbruget sænke udslippet af CO2 med 20 procent i år 2020. Det svarer til at fjerne 7,5 millioner ton CO2 i forhold til år 2005.
Transportsektorens drivmidler skal i år 2020 være baseret på 10 procent vedvarende energi/VE. I dag udgør transportsektoren cirka 0,2 procent. Samtidig skal Danmark finde svar på, hvordan vi bliver mere energieffektive og indpasser mere vedvarende energi/VE.
Dansk Elbil Alliance mener, at en storstilet satsning på elbiler er svaret på denne udfordring.
Hvorfor skal Danmark have elbiler?
Hvordan får Danmark elbiler?
Hvilke elbiler er på vej?
