Kvik opladning af elbiler i København

Nu kan det lade sig gøre at lade en elbil op på ca. 20 minutter fra en ladestander opstillet på Landgreven tæt på Kongens Nytorv i København. Elbilselskabet ChoosEV har opstillet et kvik-ladesystem, der er udviklet af ABB på en fabrik i New Zealand.

Per Rømer Kofod, der er segmentchef for Smart Grid i ABB, oplyser, at anlægget i Danmark er det første, der er solgt på kommercielle vilkår. Endnu er der tale om en prototype, men inden for 12 måneder vil lettere justerede kvik-ladestationer kunne købes på det frie marked til en endnu ukendt pris.

Opladning af elbiler kan snildt tage det meste af en nat, så en opladning på blot 20 minutter er et markant skridt i den rigtige retning. Ifølge Per Rømer Kofod afhænger en endnu hurtigere opladning af, om bil- og batterifabrikkerne finder nye løsninger. Flaskehalsen ligger ikke på opladesiden, men i bilerne, fastslår han.

Kvik-ladestationen på Landgreven kan sætte strøm på elbil-trillingerne Mitsubishi iMiev, Peugeot iOn og Citroën C-Zero, der teknologisk ligner hinanden. Også Europas bedste bil sidste år (kåret af motorjournalister), elbilen Nissan Leaf, kan tanke kilowatttimer, men det kan den elektrisk drevne sportsvogn Tesla ikke. Endnu forestår der altså at stykke internationalt standardiseringsarbejde, som også klima- og energiminister Lykke Friis (V) påpegede, da hun tirsdag eftermiddag i silende regn satte strøm på anlæggets første kunde.

Adm. dir. Henrik Isaksen fra ChoosEV regner med, at der inden for 3-4 år vil være ca. 75 kvik-ladestationer og 5.000 almindelige ladestationer i Danmark. De fleste elbil-ejere vil tanke strøm enten hjemme i carporten eller på jobbet, lyder forventningen.

Københavns miljøborgmester Bo Asmus Kjeldgaard (SF) var også med til indvielsen, og han fastslog, at ’det er en helt fantastisk dag’ for den danske hovedstad. Ifølge Bo Asmus Kjeldgaard er kvik-ladestationen ’et kvantespring’, og han lover fortsat opbakning fra Københavns Kommune til elbiler – for eksempel ved at stille parkeringspladser til rådighed. Netop i disse dage skal en klimatænke/handletank komme med bud på, hvordan København kan få sine første 500 elbiler. Det er et led i bestræbelserne på at blive en CO2-neutral hovedstad i 2025, oplyste borgmesteren.  

Strømmen til kvik-ladestationen i København kommer via DONG Energys net fra SEAS-NVE, der leverer CO2-neutral el under mærket ’global energi’. Med den rappe ladestation i København får bl.a. deltagere i projektet ’test en elbil’ større radius.

Læs mere på www.choosev.dk, http://testenelbil.dk/ og www.abb.dk