Regeringen i overhalingsbanen for miljørigtige biler

Pernille Rosenkrantz-Theil lægger op til en grundlæggende reform af det danske bilafgiftssystem. Ikke bare de store firehjulstrækkere og mest hidsige sportsvogne, men alle bilmodeller, der ikke tilhører den såkaldte energiklasse A, skal have fordoblet registreringsafgiften. Pengene skal bruges til at gøre de mest energivenlige bilmodeller i energiklasse A billigere.

- Det lyder det som et godt forslag. Det er kun rigtigt, at det skal blive dyrere at køre i en miljøtung bil – og det er meget vigtigt, at vi får en anden langsigtet model for bilbeskatning på plads. Selvom elbiler er afgiftsfritagede frem til 2015 er det nødvendigt, at kende de løsningerne på længere sigt, siger Lærke Flader, branchechef i Dansk Elbil Alliance.

Af regeringsgrundlaget fremgår det desuden, at der vil komme en provenuneutral reform af afgifterne på personbiler - herunder at fritagelsen for registreringsafgiften for elbiler forlænges til 2015 samt, at der vil blive fremlagt en strategi for fremme af energieffektive køretøjer som hybrid plug-in mv.

Dansk Elbil Alliance støtter tiltag, der bidrager til at modernisere bilbeskatningen og understøtter en modernisering af bilparken samt en udrulning af el- og hybridbiler. Bilbeskatningen bør belønne energieffektivitet og mindre miljøbelastning, og ikke straffe nye, miljøvenlige teknologier, der endnu har relativt højere produktionsomkostninger.

Årets bil i Danmark 2012 er netop blevet kåret, og vinderen var for første gang i hybridbil. Den har et EU-gennemsnit på 83,3 km/l, men da der er tale om en ny, og stadig forholdsvis kostbar teknologi, ender den pga. de nuværende registreringsafgifter med et prismærke på 600.000 kr. - ca. det dobbelte for en tilsvarende benzin- eller dieselmodel. I Tyskland og Holland er prisen ca. det halve.

Som sådan er det masser at tage fat på. Dansk Elbil Alliance ser frem til en positiv dialog om en fremadrettet reform af afgifterne på personbiler.